[CBC뉴스] 중국 최대 전기차 제조업체인 비야디(BYD)가 멕시코에 자동차 공장을 설립하려는 계획이 중국 정부의 승인을 받지 못해 난항을 겪고 있다. 2023년에 발표된 이 계획은 연간 15만 대의 차량을 생산하고 1만 명을 고용하는 것을 목표로 했으나, 미국으로의 기술 유출 우려로 인해 중국 당국의 승인이 지연되고 있다.

비야디는 멕시코 외에도 브라질, 헝가리, 인도네시아 등 여러 국가에 생산 거점을 마련하려는 야심 찬 계획을 세웠다. 그러나 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)에 따르면, 익명의 소식통은 중국 당국이 BYD의 첨단 자율주행 기술이 멕시코와 미국의 지리적 근접성으로 인해 미국으로 유출될 가능성을 걱정하고 있다고 전했다.

중국 상무부는 멕시코와의 근접성이 가장 큰 우려 사항이라고 밝히며, 이러한 지정학적 역학관계가 공장 승인의 걸림돌로 작용하고 있음을 시사했다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 멕시코에 대한 관세 부과를 포함한 강경한 무역 정책을 펼치면서 멕시코 정부는 미국과의 관계 유지를 위해 조심스러운 태도를 보이고 있다. 이로 인해 멕시코 정부는 BYD의 공장 설립 계획에 대해 소극적인 입장을 취하고 있는 것으로 알려졌다.

미국 컨설팅업체 로디움 그룹의 그레고르 세바스찬 수석 애널리스트는 멕시코 정부가 중국으로부터의 투자를 원하지만, 미국과의 무역 관계를 더욱 중시한다고 분석했다. 그는 "현재 시점에서 BYD가 멕시코에 공장 건설을 서두르는 것은 사업적으로 타당하지 않다"며, "BYD의 멕시코 공장은 중국에서 많은 부품을 수입해야 하는데 이는 높은 관세의 부담을 안을 수 있다"고 지적했다.

미국 정부는 멕시코가 중국산 제품의 '뒷문' 역할을 하여 무관세로 미국에 들어오게 한다며 비난해 왔다. 이에 대해 멕시코 정부는 중국산 섬유제품에 관세를 부과하고, 철강 및 알루미늄 제품에 대한 반덤핑 조사를 시작하는 등 미국의 압력에 대응하고 있다.

한편, 익명의 소식통은 멕시코 정부가 중국 기업에 대해 적대적인 태도를 취하면서 BYD의 공장 건설이 더욱 어려워졌다고 밝혔다. 이러한 상황은 중국과 미국 간의 무역 긴장이 여전히 지속되고 있음을 보여주며, BYD의 글로벌 확장 계획에도 큰 영향을 미치고 있다. BYD의 멕시코 공장 건설이 승인받기 위해서는 이러한 정치적, 경제적 장애물을 해결해야 할 것으로 보인다.

★ 네티즌 어워즈 투표하러 가기 ▶
★ 실시간 뉴스속보 - CBC뉴스 텔레그램 ▶
★ CBC뉴스 - gonewsi로 전 세계 타전 ▶

▮ CBC뉴스ㅣCBCNEWS 한종구 기자