현대자동차그룹이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 2025년 충돌 안전 평가에서 뛰어난 성적을 거두며 글로벌 안전 브랜드로서의 위상을 강화했다. 현대차 아이오닉 9과 기아 스포티지가 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ 등급을 획득했고, 현대차 싼타크루즈는 ‘톱 세이프티 픽(TSP)’ 등급을 받았다.

IIHS는 아이오닉 9이 전면 및 측면 충돌 평가와 전방 충돌방지 시스템 평가에서 모두 최고 등급인 ‘훌륭함(Good)’을 받았다고 발표했다. 기아 스포티지는 상품성 개선을 통해 전방 충돌방지 시스템과 전조등 성능이 향상되면서 작년 ‘톱 세이프티 픽(TSP)’ 등급에서 올해 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ 등급으로 올라섰다. 현대차 싼타크루즈는 소형 픽업 부문에서 유일하게 TSP 이상의 등급을 받아 동급 차종 중 우수한 안전성과 충돌 예방 능력을 인정받았다.

아이오닉 9과 스포티지는 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 실시한 자동차 안전도 평가(KNCAP)에서도 종합 1등급을 획득하며 안전성을 입증했다.

현대자동차그룹은 올해 총 18개 차종이 IIHS 평가에서 TSP+ 또는 TSP 등급을 받았다. 현대차 9개 차종, 제네시스 5개 차종, 기아 4개 차종이 포함된다. 상반기 평가에서는 현대차 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나, 투싼, 싼타페, 아반떼(엘란트라), 쏘나타 7개 차종과 제네시스 GV60, GV70, GV70 전동화 모델, GV80 4개 차종, 기아 EV9, 텔루라이드, K4 3개 차종이 TSP+를 받았으며 제네시스 G90가 TSP 등급을 받았다.

올해부터 IIHS는 충돌 평가 기준을 강화했다. 전면 충돌 평가에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미를 새롭게 배치해 실제 충돌 사고 시 뒷좌석 승객 부상 유형에 맞춘 평가를 도입했다. TSP+ 획득 기준은 ‘훌륭함(Good)’ 이상 등급, TSP는 ‘양호함(Acceptable)’ 이상 등급을 받아야 한다.

TSP+ 또는 TSP 등급을 받기 위해서는 전방 스몰 오버랩과 측면 충돌 평가에서 ‘훌륭함(Good)’ 등급을, 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트에서 ‘양호함(Acceptable)’ 이상 등급을, 전조등 평가는 차량 전체 트림에서 ‘양호함(Acceptable)’ 이상 등급을 충족해야 한다.

현대차그룹 관계자는 “세계 최고 권위의 자동차 안전 평가에서 현대차그룹의 인기 차종이 지속적으로 우수한 성적을 거둬 매우 자랑스럽다”며 “앞으로도 글로벌 최고 수준의 안전 성능과 품질을 갖춘 차량을 제공하도록 노력할 것”이라고 말했다.

IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다.

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