현대자동차·기아가 ‘2025 대한민국 기술대상’에서 대통령상, 장관상, 동탑산업훈장을 받으며 그룹의 혁신 기술이 산업 발전에 기여한 공로를 인정받았다. 산업통상자원부가 주최하는 이번 시상식은 코엑스에서 개최됐다.

현대차·기아는 자동차 철강 부품 제조 과정에서 탄소 배출 저감을 위한 혁신 기술로 최고상인 대통령상을 수상했다. 기초소재연구센터는 기존 특수강 부품 제조 시 필수였던 열처리 공정을 크게 줄이거나 생략할 수 있는 기술을 개발했다. 열처리 공정은 강철을 가열 후 급속 냉각해 부품 내구성을 강화하는 단계로, 탄소 배출이 많은 작업이다.

이 기술은 균일 경화 방식을 적용해 열처리 시간을 대폭 단축하고, 특수 가공과 성형을 통해 부품 강도를 높이는 신규 공법으로 열처리를 대체한다. 이를 통해 기존과 같은 품질의 부품 물성을 확보했다. 해당 기술이 전 부품 양산에 확대 적용될 경우 샤시 부품 제조 과정에서 탄소 배출량을 최대 70%까지 줄일 수 있다.

또한 작업자의 어깨 근골격계 부담 완화를 위한 착용 로봇 ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’가 장관상을 수상했다. 이 장비는 윗보기 작업 시 어깨 근력을 보조해 근골격계 부담과 작업 피로를 감소시킨다.

현대차·기아 차량제어개발센터장 오종한 상무는 구동모터 기반 전기차 주행 및 긴급 회피 성능 개선 기술(E-VMC)을 개발한 공로로 동탑산업훈장을 받았다. 이 기술은 전기차 제어 오류 예방 기능을 포함해 운전자와 보행자의 안전을 높였다.

현대차·기아는 ‘2025 코리아 테크 페스티벌’에서 이들 세 가지 수상 기술을 소개한다. 행사 기간 동안 부스에서 관련 영상과 부품 전시, 엑스블 숄더 체험 프로그램이 진행된다.

기초소재연구센터장 홍승현 상무는 “대통령상 수상은 그룹사와 부품사, 소재사 간 협력의 결과”라며 “탄소 배출을 대폭 저감하면서도 우수한 성능을 유지하는 모빌리티 기술 개발에 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.

한편, 현대차·기아는 지난해 ‘2024 대한민국 기술대상’에서 전기차용 2-스테이지 모터 시스템과 고속화 모터 기술로 대통령상을 받은 바 있다. 해당 기술은 강력한 출력과 높은 효율을 갖춘 전기차 모터 구동 방식으로, EV6 GT를 시작으로 현대차·기아 전기차에 확대 적용되고 있다.

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