호세 무뇨스 현대자동차 사장은 14일 열린 ‘2026 세마포 월드 이코노미’ 미래 모빌리티 트랙 세션에 연사로 참석해 현대차그룹의 글로벌 모빌리티 혁신과 에너지 전환 전략을 발표했다. 세마포 월드 이코노미는 미국 세마포가 주최하는 경제 행사로, 세계 500대 기업 CEO와 글로벌 리더들이 참여하며, 올해 미래 모빌리티 트랙은 제네시스 브랜드가 스폰서로 핵심 의제를 이끌었다.

무뇨스 사장은 현대차그룹의 경쟁력으로 내연기관과 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차를 동시에 운영하는 전략을 꼽았다. 그는 “고객이 원하는 바를 즉시 제공하는 전략을 취해왔다”며 HMGMA에서 하이브리드 병행 생산을 결정한 점을 언급했다. 이는 전기차 중심 전략에서 소비자 수요에 따른 변화로 해석할 수 있다.

수소 기술의 중요성도 강조됐다. 무뇨스 사장은 “수소전기차의 스택 효율과 성능이 개선되고 운행 비용이 줄어들었다”며 HMGMA 물류에서 수소전기트럭을 활용하는 사례를 소개했다. 그는 수소가 친환경 에너지이자 풍부한 자원이라고 설명하며 “수소에 대한 막연한 두려움을 극복하고 지상, 공중, 해상 운송에 널리 활용되어야 한다”고 덧붙였다.

자율주행 기술에 대해서는 현재 진행형임을 강조했다. 무뇨스 사장은 샌프란시스코에서 웨이모 차량, 라스베이거스에서는 아이오닉 5 기반 모셔널 로보택시를 이용할 수 있다고 밝혔다. 또한 현대차그룹은 모셔널과 함께 독자적인 자율주행 기술을 확장해 개인 차량에도 자율주행 시스템을 탑재하고 있다.

미래 도시 모빌리티 인프라와 관련해 무뇨스 사장은 건물과 차량, 차량 간 소통이 교통 체증 완화에 기여할 것으로 내다봤다. 그는 수소연료전지 기반 전기 수직이착륙기(eVTOL)와 드론의 보편화를 전망했다.

AI와 로보틱스 분야에 대해서는 현대차그룹이 ‘인류를 위한 진보’를 목표로 안전과 품질을 최우선 가치로 둔다고 설명했다. 무뇨스 사장은 보스턴 다이내믹스의 ‘아틀라스’를 생산라인에 도입해 인간의 작업을 지원하는 휴머노이드를 활용할 계획을 밝혔다. 그는 로봇을 인력 감축 수단이 아니라 노동자의 작업 환경 개선 도구로 보고 있으며, ‘피지컬 AI’를 통해 생산성 향상과 비용 절감, 품질 개선을 달성할 것이라고 말했다.

이번 세마포 월드 이코노미에서 호세 무뇨스 사장은 현대차그룹의 내연기관과 전동화 병행 전략, 수소 기술, 자율주행 및 AI 로보틱스 분야의 비전을 구체적으로 제시하며 기업의 글로벌 모빌리티 혁신과 에너지 전환 방향을 명확히 했다.