[CBC뉴스] 미국이 중국의 조선 및 해운 산업을 견제하기 위해 중국산 선박에 대해 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정했다. 이번 조치는 도널드 트럼프 대통령의 관세 전쟁 이후 고조된 미중 갈등 속에서 미국이 중국이 장악하고 있는 해운 및 조선 산업을 재편하려는 움직임의 일환이다.

이에 따라 중국은 즉각적인 중단을 요구하며 강하게 반발했다.

17일(현지시간) 미국무역대표부(USTR)는 중국 해운사와 중국산 선박을 운영하는 해운사에 대해 오는 10월 14일부터 입항 수수료를 부과한다고 발표했다. 수수료는 톤당 50달러로 시작해 매년 증가해 2028년에는 톤당 140달러가 될 예정이다. 중국이 아닌 국가의 기업이 운영하더라도 중국에서 건조된 선박이라면 톤당 18달러의 수수료가 부과된다.

USTR은 또한 외국에서 건조한 자동차 운반선에도 CEU당 150달러의 수수료를 부과하며, 이 조치는 미국의 조선 및 해운업을 강화하기 위한 것이라고 설명했다. 이번 조치는 중국산 STS 크레인과 컨테이너에 대한 추가 관세 부과 제안과 함께 중국에 대한 압박 수위를 높이려는 전략으로 풀이된다.

중국 외교부는 미국의 이번 결정에 대해 "관련 조치는 타국은 물론 자국에도 해를 끼칠 것"이라며 강하게 반발했다. 린젠 대변인은 "미국의 조치는 글로벌 해운 비용을 증가시키고, 미국 내 인플레이션 압력을 높여 결국 미국 조선업 활성화에 기여하지 못할 것"이라고 비판했다. 이어 중국은 합법적 권익을 수호하기 위한 필요한 조치를 취할 것이라고 경고했다.

이번 조치로 인해 세계 통상 질서에 또 다른 혼란이 초래될 가능성이 제기되고 있다. 영국 BBC는 "이번 발표는 트럼프 대통령의 관세로 이미 혼란스러운 세계 무역 상황을 더욱 복잡하게 만들 수 있다"고 분석했다. 반면, 한국의 조선업체들은 이번 조치로 미국 입항 수수료 부담이 커진 해운사들이 한국에 선박을 주문할 가능성이 높아져 혜택을 볼 수 있을 것으로 기대하고 있다.

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▮ CBC뉴스ㅣCBCNEWS 하영수 기자